Do 2015 roku ma być gotowy drugi odcinek trasy N-S. Będzie on przebiegał od ul. 1 Maja do ul. Bukowej. Natomiast kolejne - od ul. Bukowej do ul. Kokota i dalej do ul. Bielszowickiej - zostaną wybudowane w następnych latach. Ostatecznie "eneska" połączy Drogową Trasą Średnicową z autostradą A4, a w przyszłości również Bytom i Mikołów.
Budowa drugiego odcinka trasy N-S ma się zakończyć w 2015 roku. Według wstępnego kosztorysu będzie to kosztowało ok. 74,8 mln zł.
No właśnie. Przypomnijmy, że miasto cały czas starało się o dofinansowanie inwestycji. Dziś Urząd Marszałkowski Województwa Śląskiego opublikował listy rankingowe projektów transportowych przewidywanych do realizacji z funduszy unijnych w latach 2014 - 2020. W kategorii projektów regionalnych Ruda Śląska zajęła drugie miejsce. Szacunkowy koszt inwestycji ma wynieść 413 mln zł.
O tym, czy ostatecznie Ruda Śląska wnioskowane wsparcie otrzyma, zadecyduje Ministerstwo Rozwoju Regionalnego. W przyszłym tygodniu lista rankingowa powinna zostać przekazana wraz z ostateczną wersją programu na lata 2014 - 2020 do MRR, które zaopiniuje dokument.
Jeździliśmy "eneską" przed otwarciem. ZOBACZCIE ZDJĘCIA I FILM
- Jeżeli weryfikacja MRR będzie pozytywna, to wtedy miasto złoży wniosek o unijne wsparcie. Dopiero po jego pozytywnej ocenie będzie można zawrzeć umowę na dofinansowanie N-S-ki - zastrzega Aleksandra Kruszewska, naczelnik Wydziału Rozwoju Miasta UM.
Póki co inwestycja została wpisana obok 19 innych na listę projektów związanych z drogami wojewódzkimi, których szacunkowy łączny koszt ma wynieść 2,61 mld zł, przy ok. 1,9 mld zł zakładanego dofinansowania.
Przypomnijmy, że Ruda Śląska starała się już raz pozyskać unijne dofinansowanie na budowę kolejnych etapów trasy N-S. Wtedy jednak - ze względu na brak środków - inwestycja została wpisana przez Marszałka na listę rezerwową.
Sytuacja ta spotkała się z oporem rudzkiego samorządu, który w specjalnej rezolucji poparł działania prezydent Grażyny Dziedzic mające na celu wpisanie budowy trasy N-S w Rudzie Śląskiej na listę projektów strategicznych, rekomendowanych jako projekty kluczowe w ramach programu na lata 2014 – 2020.
Trasa N-S gotowa, kierowców nie ma, ale pojawili się złodzieje. CZYTAJ SZCZEGÓŁY
Dodajmy, że prócz wybudowanego i otwartego odcinka N-S od ul. 1 Maja do DTŚ nowa trasa w większości będzie prowadziła przez Bielszowice, a później również przez Wirek.
Trzeci etap przewiduje bowiem budowę odcinka od ul. Bukowej do ul. Kokota, a czwarty etap to odcinek od ul. Kokota do ul. Bielszowickiej. Natomiast piąty fragment będzie przebiegał od ul. Bielszowickiej do autostrady A4 - wraz z budową węzła przy ul. Bielszowickiej i estakady nad torami kolejowymi.
Od północnej strony Drogowej Trasy Średnicowej "eneska" będzie łączyła się z ul. Magazynową. Tutaj również realizacja inwestycji powoli nabiera tempa.
.
Trasa N-S będzie powiatową drogą główną z dopuszczalną prędkością 70 km na godzinę. Będzie dwupasmowa (2 jezdnie o szerokości 7 metrów, a między nimi 4 metry pasa rozdzielającego), z bezkolizyjnymi węzłami.
Po otwarciu trasa N-S ma rozładować ruch na osi północ-południe w mieście i regionie. To ułatwi jazdę przez aglomerację kierowcom z Rudy Śląskiej, Gliwic, Mikołowa, Bytomia, Świętochłowic, Zabrza, czy Chorzowa.
Jak głosujemy w II turze wyborów samorządowych
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
