Trasa N-S Ruda Śląska: Budowa kolejnego odcinka N-S zacznie się na początku przyszłego roku

Budowa trasy N-S w Rudzie Śląskiej ruszy na początku 2015 roku

- To najważniejsza przyszłoroczna miejska inwestycja. Choć zaczynamy ją realizować z własnych środków, to dzięki temu, że zadanie to wpisane jest na listę kluczowych projektów, które mają być finansowane ze środków unijnych, pieniądze wydane na budowę trasy N-S wrócą do budżetu miasta – podkreśla prezydent Grażyna Dziedzic.

Etap budowy trasy N-S, na który władze Rudy Śląskiej właśnie rozstrzygnęły przetarg, obejmuje odcinek trasy od ul. 1-go Maja do ul. Bukowej, gdzie powstanie dwupoziomowy węzeł z tą ulicą. Ponadto ulica Bukowa, obecnie ślepa, zostanie przedłużona aż do połączenia z ul. ks. Niedzieli. Połączenie to znacząco usprawni ruch w mieście, ułatwiając dojazd ze wschodnich dzielnic w kierunku Zabrza i Gliwic.

Dzięki realizacji inwestycji oraz połączeniu jej z dotychczasowym odcinkiem trasy N-S, który kończy się przy ul. 1 Maja, trasa wydłuży się o ponad kilometr. - Dodatkowo nad ul. Bukową, gdzie będzie się kończyć nowobudowany odcinek, powstanie wiadukt wraz z łącznicami. Sam wiadukt o rozpiętości 47 m wykonany zostanie jako dwie niezależne konstrukcje pod lewą i prawą jezdnią drogi – wylicza Mariusz Pol z Wydziału Dróg i Mostów.

Podobnie jak w przypadku gotowego już odcinka trasy N-S, tak i w ramach realizacji kolejnego etapu, wykonane zostaną dwie jezdnie o szerokości 7,0 m każda, umożliwiające poprowadzenie dwóch pasów ruchu w każdym kierunku. W ramach budowy kolejnego etapu trasy N-S przedłużona zostanie także ul. Bukowa. – Powstanie w ten sposób połączenie z ul. Ks. Niedzieli. Będzie to jednojezdniowa droga o szerokości 7 m, która będzie miała ponad 1,5 km długości – wyjaśnia Mariusz Pol.

Ponadto w ramach całości inwestycji przebudowana zostanie magistrala wodociągowa, a także sieć ciepłownicza oraz kanalizacja ogólnospławna i deszczowa. Wykonane zostanie także oświetlenie oraz zainstalowane zostaną urządzenia bezpieczeństwa ruchu - bariery ochronne, elementy oznakowania poziomego i pionowego.
Ważnym elementem inwestycji będą również ścieżki rowerowe. Powstaną one zarówno wzdłuż samej trasy N-S, jak i przedłużenia ul. Bukowej. W ten sposób przybędzie ok. 3 km tras dla rowerzystów.

Realizacją ww. inwestycji zajmie się firma Drogopol. Wartość zamówienia opiewa na kwotę blisko 50 mln zł. 30 mln zł z tej kwoty pochodzić będzie z emisji obligacji. – Dzięki takiemu rozwiązaniu dalszą budowę trasy możemy rozpocząć już teraz, nie czekając na to, aż środki na jej realizację wpłyną w ramach unijnego dofinansowania – tłumaczy decyzję Grażyna Dziedzic. - Pod koniec przyszłego roku chcielibyśmy też rozpocząć roboty od ul. Bukowej do ul. Kokota. Nie ukrywam, że inwestycja ta jest jednym z priorytetów tej kadencji, dlatego zależy nam na jak najszybszej jej realizacji – dodaje.

Równocześnie z wyborem wykonawcy, który wybuduje kolejny fragment trasy N-S, władze miasta wyłoniły również firmę, która będzie pełniła rolę inwestora zastępczego. – Będzie ona zajmowała się zarządzaniem i pełnieniem pieczy nad całością inwestycji, w tym w szczególności organizowaniem robót budowlanych, kontrolą i nadzorem nad jej realizacją. Zadaniem inwestora zastępczego będzie również uzyskanie pozwolenia na użytkowanie – wylicza Grażyna Dziedzic.

Docelowa trasa N-S połączyć ma Drogową Trasę Średnicową z autostradą A4. Inwestycja ma być realizowana etapami. Pierwszy z nich został przekazany do użytkowania na początku 2013 roku. Prowadzi on od ul. 1 Maja, czyli drogi nr 925, do Drogowej Trasy Średnicowej, wraz z węzłem dwupoziomowym z ul. 1 Maja. Inwestycja kosztowała 43,5 mln zł, a na jej realizację miasto otrzymało dofinansowanie ze środków Unii Europejskiej w kwocie 36,9 mln zł. To nieco ponad 10 proc. środków, na jakie liczą władze Rudy Śląskiej przy kolejnych fazach budowy tej drogi.